A Azul assinou um pedido de três A330 -900, que permitirá expandir ainda mais sua rede internacional. Hoje, a companhia já conta com doze A330, sendo cinco A330neo, tendo sido a primeira empresa das Américas a adotar essa versão, em 2019. Nas próximas semanas, a Azul também começará a operar quatro A350-900 para expandir suas rotas e se beneficiar do conceito de uniformização da Airbus.
“Estamos muito satisfeitos por ter garantido mais três aeronaves de fuselagem larga da próxima geração da Airbus, o que garantea transformação completa de nossa frota da velha geração para a próxima geração. Estamos focados em manter nossa frota de fuselagem larga estável enquanto, ao mesmo tempo, usufruímos da economia de combustível dessas aeronaves”, declarou John Rodgerson, CEO da Azul, que continua: “com este pedido, fizemos exatamente isso”.
O A330neo é um membro da família widebody da Airbus que proporciona custos operacionais mais baixos e menor impacto ambiental, combinando tecnologias aprimoradas do A350 com motores Rolls-Royce Trent 7000. “O A330neo é a ferramenta perfeita para apoiar a Azul na expansão de sua frota com o tamanho certo e widebody moderno, alavancando a mais recente tecnologia e eficiência, contribuindo para a redução de CO²”, disse Christian Scherer, CCO e Head da Airbus International.
Na América Latina e no Caribe, a Airbus já vendeu mais de 1.150 aeronaves e tem um backlog de mais de 500, com mais de 700 em operação em toda a região, representando quase 60 por cento da cota de mercado da frota em serviço. Desde 1994, a Airbus tem assegurado aproximadamente 70 por cento das encomendas líquidas na região.
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