Já em serviço na Austrália, Estados Unidos, Índia, Noruega e Nova Zelândia, e futuramente na Alemanha, a versão de patrulha marítima do Boeing 737, designada P-8 Poseidon, segue como substituto preferencial do P-3 Orion na maioria das concorrências internacionais, porém deverá ganhar um concorrente. A empresa canadense Bombardier revelou ter planos para apresentar uma proposta alternativa para o seu próprio país, que atualmente opera 15 CP-140 Aurora, versão local do P-3.
A motivação da Bombardier é saber que o governo canadense pensa em gastar até US$ 9 bilhões para adquirir 16 P-8. Por esse valor, a empresa pretende apresentar uma versão do jato executivo Global 6500 equipado com sistemas de patrulha marítima, guerra anti submarina e ataque. Para isso, se aliou à companhia norte-americana General Dynamics para realizar a adaptação do modelo.
No Canadá, um dos principais argumentos de venda será o estímulo à indústria local. Porém, a Bombardier também foca no mercado composto por países que operam o P-3, como é o caso de Portugal, Chile, Argentina e o Brasil. A expectativa é ter a versão preparada para voar em 2030, algo facilitado por conta do Global 6500 ser uma aeronave já em uso.
Outra motivação para a Bombardier é a experiência prévia em versões militares, como Dolphin, versão de vigilância do Global 6000 para os Emirados Árabes; o GlobalEye, com radar AESA para missões AEW&C, desenvolvido para os Emirados Árabes; e os Sentinel, E-11 e Pegasus, para reconhecimento, vigilância e inteligência para Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido, respectivamente.
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