Brasil pode ser maior produtor de combustível sustentável para aviação, defende ABEAR

A diretora de Relações Institucionais da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), Jurema Monteiro, apresentou dados sobre o mercado de combustível sustentável no Brasil no 2º Fórum ITL (Instituto de Transporte e Logística) de Inovação do Transporte – Fontes alternativas de Energia no Transporte, realizado nesta passada. A abertura do Fórum do ITL contou com a participação do ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, e do ministro do Meio Ambiente, Joaquim Leite.

Segundo Jurema, o combustível sustentável de aviação, chamado pela sigla inglesa SAF, representa 65% do conjunto de medidas para zerar emissões do setor aéreo até 2050. Outros 19% equivalem a medidas de compensação, como captura de carbono, seguidos por 13% de novas tecnologias. Por último, 3% são de infraestrutura e operações.

“Temos defendido o alinhamento do mercado brasileiro de SAF com as regras internacionais. É preciso que haja uma regulamentação do mercado de crédito de carbono, com o alcance de metas pela captura de carbono, certificação, qualidade e, principalmente, segurança, um princípio das empresas aéreas brasileiras. Acima de tudo, é necessário que haja um diálogo com o governo para que possamos construir conjuntamente políticas públicas de SAF no país. Temos diversidade de rotas tecnológicas e disponibilidade de biomassa, condições que podem levar o país a ser pioneiro e o maior produtor de SAF em todo o mundo”, afirmou Jurema durante o painel ‘COP26 no Brasil – Neutralizando as emissões do transporte’.

Na abertura do evento, o ministro Marcelo Sampaio destacou a importância da agenda de sustentabilidade nos transportes, especialmente na aviação. “Temos que trabalhar em algumas frentes. A primeira delas é otimizar as rotas das nossas aeronaves e temos hoje um esforço nesse sentido para reduzir as distâncias. Também temos a eficiência das próprias aeronaves: temos hoje no Brasil, e podemos nos orgulhar disso, uma das aeronaves mais sustentáveis e eficientes do mundo, da Embraer. Outra questão é a dos combustíveis, estamos estudando o SAF e o bioqav”, afirmou.

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