AVIAÇÃO MILITAR & DEFESA

FAB reduz capacidades do Gripen para missões da CRUZEX

F-39E da Força Aérea Brasileira e F-16 da Fuerza Aérea de Chile

Aeronaves de combate mais modernas entre as participantes da CRUZEX 2024, que ocorre até o próximo dia 15 em Natal (RN), os caças brasileiros F-39E Gripen têm suas capacidades de combate reduzidas em algumas missões, de forma a facilitar o treinamento dos pilotos de outras aeronaves. A informação foi confirmada durante a coletiva de imprensa que marcou o início das atividades aéreas.

Durante as missões realizadas na CRUZEX, a maior parte das aeronaves voa como uma força de coalizão, a chamada “Blue Force”. Mas um pequeno contingente é escalado para fazer o papel de força hostil, a “Red Force”. Essa escala não é fixa: um dia, um caça pode fazer parte da Blue Force e, na missão seguinte, ser da Red Force. É nesse segundo contexto que os Gripen vão voar com capacidades reduzidas.

Na Blue Force, os pilotos brasileiros de F-39 podem lançar virtualmente tanto seus mísseis IRIS-T, de curto alcance, quanto Meteor, de alcance além do horizonte (BVR). Quando estão na Red Force, contudo, os Gripen contarão com um armamento fictício de menores capacidades. Todos os “lançamentos” de armamentos ocorrem apenas de maneira simulada, e softwares avaliam se os disparos teriam sido bem-sucedidos.

De acordo com a direção da CRUZEX, o objetivo principal do exercício não é promover comparações entre aeronaves, mas sim o treinamento de pilotos. Por esse motivo, alterar virtualmente as capacidades do Gripen é visto como uma forma de equilibrar as forças e promover a oportunidade de todos participarem.

A situação revela o desenvolvimento do poder aéreo do Brasil. No passado, quando a Força Aérea Brasileira chegou a utilizar caças Mirage III, Xavante e as versões não modernizadas do A-1 e do F-5 em combates contra modelos como Mirage 2000, F-14 e F-16, esses aviões estrangeiros não simulavam o emprego de armamentos BVR. Agora, contra os F-16 chilenos, F-15 norte-americanos e mesmo os F-5EM e A-1AM/BM brasileiros, dentre outros modelos participantes da CRUZEX 2024, a redução da capacidade do Gripen se torna necessária para que o treinamento seja efetivo.

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