Gripen é foco da FAB na preparação para a Cruzex

A Força Aérea Brasileira avança para atingir a máxima operacionalidade dos seus caças F-39 Gripen durante o exercício operacional CRUZEX, marcado para começar no próximo dia 3 de novembro. Desde 14 de outubro, as aeronaves têm protagonismo no exercício COMAO Flight 2024, com o objetivo de consolidar táticas e procedimentos operacionais em cenários complexos de combate aéreo.

O Chefe da Divisão de Preparo Operacional do Comando de Preparo (COMPREP) e Diretor do Exercício, Coronel Ricardo Bevilaqua Mendes, destacou que um dos focos principais é a consolidação do uso da aeronave F-39 Gripen, peça-chave nas missões de defesa aérea. “O F-39 é fundamental para o Comando de Aeronáutica e é essencial garantir que ele esteja completamente operacional durante a CRUZEX”, afirmou.

O exercício simula um cenário de conflito realista, onde aeronaves de diferentes tipos, velocidades e doutrinas precisam atuar de forma coordenada para garantir a superioridade aérea. Também há a formação de Mission Commanders (MC), Líderes Táticos (LT) e Air Defense Package Leaders (ADPL).

Durante o exercício, tripulações de caças, aeronaves de transporte, asas rotativas e unidades de inteligência, vigilância e reconhecimento participarão de missões coordenadas, simulando operações aéreas de grande escala. O planejamento detalhado e a coordenação dos voos são essenciais para garantir a segurança e o sucesso das operações.

O COMAO 2024 se estenderá até o final de outubro, preparando os militares para missões combinadas e aprimorando táticas, técnicas e procedimentos operacionais em um cenário complexo, envolvendo múltiplos perfis e doutrinas.

Certificação

Em paralelo, em 8 de outubro, o Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) emitiu o Certificado de Aeronavegabilidade Inicial (CAI) para a aeronave F-39 Gripen de matrícula 4108. O cumprimento do prazo permitiu a participação da frota Gripen E na CRUZEX 2024. O FAB 4108 já chegou à Base Aérea de Natal (BANT).

Gripen será destaque na CRUZEX

Com a estreia do F-39E Gripen, é a primeira vez, desde a primeira edição da CRUZEX, em 2002, que a FAB terá as aeronaves de combate mais avançadas entre todos os participantes. Será, igualmente, a estreia dos F-39E brasileiros em um exercício internacional, sendo acompanhados pelos F-5EM, A-1AM AMX, A-29 Super Tucano e A-4 Skyhawk, estes últimos da Marinha do Brasil.

Outro destaque aguardado para a CRUZEX 2024 será a presença de caças F-15 Eagle da United States Air Force. Não são aeronaves novas, porém já representam um salto em relação aos F-16 norte-americanos enviados nas edições anteriores. Os EUA também contarão com um dos seus novos reabastecedores KC-46 Pegasus, substitutos dos KC-135. O Chile trará um desses reabastecedores clássicos, junto com caças F-16.

Também estreantes serão os IA-63 Pampa da Argentina, os AT-27 Tucano do Paraguai e os KT-1 do Peru. Enquanto os primeiros vão assegurar a participação dos argentinos mesmo antes do recebimento dos seus F-16, e em um contexto de baixa disponibilidade dos A-4AR, os segundos representarão a oportunidade de os paraguaios evoluírem no emprego operacional de sua força aérea antes da chegada dos A-29 Super Tucano. Por fim, os KT-1 peruanos, aeronaves de tecnologia sul-coreana, chegam para reforçar as missões na arena de baixo desempenho.

A CRUZEX 2024 também será a primeira oportunidade de jatos KC-390 Millenium de dois países, Brasil e Portugal, voarem juntos. Já a Colômbia retorna com seu KC-767 Jupiter, enquanto o Paraguai voará um CASA C-212 e a Argentina dará aos brasileiros a chance de rever um KC-130 Hercules em voo. A FAB terá, ainda, aviões-radar E-99M, helicópteros H-36 Caracal e cargueiros C-105 Amazonas e C-99.