Mais tecnologia e menos peso a bordo: Garmin G5000 passa a ser instalado no Brasil

A Líder Aviação iniciou a modernização de um jato Hawker 400A com a instalação da suíte de aviônicos Garmin G5000. Essa será a primeira vez que a instalação do sistema é realizada por um centro de manutenção no Brasil e será concluída ainda em 2024.

A modernização do cockpit com o Garmin G5000 tem como principais resultados esperados melhorar sistemas essenciais para um voo mais seguro e confortável, como por exemplo, o piloto automático digital de dois canais e aproximações WAAS/LPV e ADS-B. Também há a expectativa de prolongar a vida útil da aeronave e reduzir o peso em aproximadamente 150kg, o que gera economia de combustível e ampliação da capacidade de bagagem.

O Garmin G5000 é uma suíte de aviônicos que combina três telas de voo de 14 polegadas, sendo duas touchscreen que servem como a principal interface da tripulação. O modelo permite que os pilotos visualizem simultaneamente mapas, gráficos, listas de verificação, terreno, tráfego, clima, entrada de vídeo e todas as indicações do motor e mensagens de alerta sem desorganizar o layout visual. Permite ainda acesso a mais aeroportos, com aproximação mais baixa usando recurso PBN/RNP 0.3 com capacidade LPV.

O cockpit integrado inclui um sistema de controle de voo automático (AFCS) totalmente digital que suporta navegação vertical, mudança de nível de voo e outros recursos de monitoramento e desempenho de voo, além do modo de descida de emergência no caso de perda de pressurização da cabine. Ainda traz outras inovações em coleta e comunicação de dados, conectividade global, terrenos e cartas para navegação, radar meteorológico, alerta de tráfego e cockpit sem fio.

Segundo Thiago Damasceno, Diretor Comercial de Manutenção Executiva da Líder Aviação, as vantagens em investir na modernização são diversas. “A frota mundial de aeronaves modelo Hawker 400A/XP com sistemas ProLine 4 tem sofrido dificuldades na operação devido à obsolescência de seus aviônicos e, diante deste problema, 15% dessa frota já passou pela modernização com o deck da Garmin. Ao modernizar o sistema, o operador amplia a vida útil e valoriza sua aeronave no mercado. Além disso, a modificação pode ser cumprida simultaneamente com as inspeções da aeronave, otimizando o tempo de indisponibilidade”, explica o executivo.

Já presente em algumas aeronaves em operação no Brasil, até hoje a instalação do Garmin G5000 não foi realizada em um centro de manutenção brasileiro. No caso do acordo firmado pela Líder Aviação com o proprietário do Hawker 400A, toda a modernização será realizada na Unidade de Manutenção da empresa localizada no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. “Essa será a primeira modernização com o Garmin G5000® feita de fato no Brasil. Um serviço bastante robusto e que exige grande capacidade técnica. Com certeza esse é um marco para a aviação executiva brasileira e para a área de manutenção da Líder, criada há mais de 40 anos”, comenta Damasceno.